こんにちは。”おでん”です。
先週末、千葉の幕張メッセにおいて
フラダンスの大会が開催されました。

栃木県から参加の６名様チャーターで
ハイエースをご利用いただきました。

昼ごろに幕張に到着、夕方のお迎え時間まで６時間ほど待機します。
夏休み最後の週末とあって、ZOZOマリンスタジアムではプロ野球があり
コストコやＩＫＥＡなども超満員で、待機できる場所を探すのも一苦労です。

結局は、幕張のイオンモール駐車場で待機しましたが、結果オーライ
というか、駐車料金も５時間まで無料のうへ、ドライバーはトイレや
食事もイオン店内で利用できるため不自由なく過ごすことができました。

この他にも都心といえども割安に利用出来る駐車場が案外あるもので
例えば皇居近くの「北の丸駐車場」などは、東京都が運営するため
都心のど真ん中にもかかわらず格安料金で長時間駐車が可能です。

探せばまだまだみつかるものですね！

こんにちは。”おでん”です。

国土交通省からのメールマガジンに
去年のバスドライバーの平均年齢が
５１,４歳との記事が載っていました。
１０年前に比べ５歳も上がったそうです。

また、離職率が４年で５０％近くに達し他業種に比べて人の出入りが
激しい業種のようです。要因は様々ですが、正社員比率の低さや
変則時間勤務、低賃金など今後もさらに増加する様相を呈しています。

現在当社には６名のドライバースタッフが在籍していますが、
予備要員の”おでん”を除いては平均年齢３８歳。全員正社員。
在籍年数６年以上と、現時点では全国平均を大きく上回っています。
予約センターの女性スタッフを含めるとさらに若返ります。

ベテラン運転手の百戦錬磨の経験も貴重ですが、当社のような
空港専門の場合、若手でも空港送迎に於いてはベテラン以上の
仕事ぶりを披露してくれます。

これからの日本は人材と人員不足が最大の懸念と言われていますが、
お客様への一期一会の気持ちを社員同士でも行う事ができれば
全員が楽しく働くことができるような気がします。

こんにちは。”おでん”です。
常磐道での「煽り運転」に端を発して
今や朝の情報番組では、この話題一色
になるほど世間の注目を浴びています。

過去に、煽られて嫌な思いをした方が
いかに多いかを伺い知ることができます。

実は、スカイコミューターを運転していると毎回と言っても過言では
ないほど煽られます。緑ナンバーのバスがよほど速度が遅い
印象なのか強引に追い越そうとするクルマ。
もっと速度を上げろと言わんばかりに、後方で蛇行しながら車間を
ピタピタに詰め寄るクルマなど、毎回泣かされます！

そんな境遇にもめげず、ついに５５８号車が走行距離５０万超えを
なしとげました！

都市間高速バスの走行距離２００万超えには遠く及びませんが、
ハイエースではトヨタのディーラーでも注目されるほどの存在です。

これからも、安全第一のまさに「我が道」をひたすら走る所存です。